Ova stranica koristi kolačiće koje u svakom trenutku možete kontrolirati postavkama u vašem internet pregledniku

Ako ne promijenite postavke preglednika slažete se s korištenjem kolačića Vise o kolacicima

Razumijem i prihvacam

Dugoročno održivo ribarstvo u čistom i zdravom morskom okolišu

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

ribarstvoOsnovni strateški cilj hrvatske ribarstvene politike je gospodarski, socijalno i ekološki dugoročno održivo ribarstvo u čistom i zdravom morskom okolišu. 

Uz taj cilj vezuju se i strateške odrednice kojima se teži uspostaviti biološki održivo i gospodarski učinkovito ribarstvo koje će omogućiti socijalnu zaštitu i sigurnost ribarima i njihovim obiteljima te podržati tradicionalno ribarstvo kao način života u obalnim i otočnim zajednicama, posebno onima u kojima je ono kao dominantna aktivnost značajan, često i jedini izvor prihoda.

Među strateške odrednice spada i postupno usvajanje relevantnih EU i drugih međunarodnih standarda rada i uvjeta za rad.

Prof. dr. Ivan Katavić, prvi čovjek našeg ribarstva, pomoćnik ministra poljoprivrede, šumarstva i vodnog gospodarstva,  ravnatelj Uprave za ribarstvo je za Novi list ocijenio aktualni trenutak hrvatskog ribarstva i njegovu sutrašnjicu. Naime, sutrašnjicu hrvatskog ribarstva mnogi u nas smatraju neizvjesnom, prvenstveno iz razloga što nam predstoje pristupni pregovori s Europskom unijom, u kojima se očekuju veliki pritisci koji bi u konačnici mogli dovesti do toga da naše, još uvijek dobro očuvano ribolovno more moramo dijeliti sa svima iz velike europske asocijacije, a nadasve s onima koji su svoja morska bogatstva davno devastirali. Zbog toga ribari, opravdano, izražavaju bojazan pitajući se što će im donijeti ulazak Hrvatske u EU.

Unapređivanje ribarskog sektora 

Do ulaska u EU strateške planira se rješavanje domaćih problema koji će uvjete poslovanja naših ribara barem donekle približiti onome što imaju njihovi kolege iz ribarski jačih i bogatijih zemalja. Tu su prioritetna tri ključna elementa ribarstvene politike i strategije - modernizacija ribarske flote, ribarske luke, odnosno vezovi u lukama te trajna edukacija ribara.

Programom modernizacije flote hrvatska vlada želi poboljšati konkurentnost nacionalnog ribarstva, unaprijediti sigurnost, zdravlje i zaštitu ribara koristeći pritom suvremena tehnička i tehnološka rješenja u području plovidbe, selektivnog ribolova i zdravstveno - higijenskih standarda na ribarskim plovilima. Poseban je naglasak na radnim uvjetima kojima se humanizira i čini podnošljivim život na moru. Ribarima i ribarskim brodovima treba osigurati nesmetan pristup, iskrcaj i siguran privez u uređenim obalnim pristaništima - ribarskim lukama i iskrcajnim mjestima. Posebno je značajno ono čemu se dosad u nas nije pridavalo značenje, a to je trajna edukacija ribara i njihovih obitelji kako bi zajedno s tijelima nadležnima za provođenje nacionalnih strateških opredjeljenja unapređivali ribarski sektor.   

Ravnopravnost na moru

Prvi je krenuo u realizaciju program modernizacije barske flote. Njegova izvedba ne ide na željeni način, ali se ipak brodovi grade i prvi od njih uskoro bi trebali zaploviti prema lovištima. Puno ostvarenje tog programa, a mora se postići prije našeg ulaska u EU, osigurat će našim ribarima ravnopravno sudjelovanje u ribolovu s flotama ostalih zemalja. Sama flota bit će i modernija i kvalitetnija, za čim se u nas već dugo iskazuje potreba budući da su prošle mnoge godine od posiljednjeg sustavnog ulaganja u gradnju novih ribarskih brodova.

Luke i ribarski vezovi, a s njima i kopnena logisitka poseban su problem na kojega ribari godinama ukazuju. Upravo u ovom dijelu godine najizraženija je njegova eskalacija, kada u većini naših luka i lučica prednost dobivaju turistička plovila, dok se ribarima često zabranjuje vez i iskrcaj. Tražeći od države rješavanje tog problema ribari kao glavnu prepreku ističu lokalne vlasti na ni obali i otocima. Prema ribarstvenoj strategiji neophodno je osigurati potrebnu kopnenu logistiku i infrastrukturu kojima će se podržavati razvoj barstva. Da bi se to ostvarilo prostornim planovima na razini primorskih županija treba omogućiti izgradnju potrebnih ribarskih sadržaj s posebnim naglaskom na područja tradicionalne koncetracije ribarskih aktivnosti.

 

Pod naslovom Slaba flota i monopol u trgovini udaljuju ribarstvo od Europe o hrvatskom ribarstvu pisao je i Poslovni dnevnik ističući da Hrvatska konačno dobiva Studiju izvodivosti izgradnje ribarske infrastrukture koja je sukladna pravnoj stečevini EU

Piše da je radna verzija tog projekta dostupna stručnoj i ostaloj javnosti za raspravu te da iza te inicijative stoji Nacionalna veletržnice, čija je ambicija potaknuti sustavno rješavanje problema prometovanja i trgovanja ribom na nacionalnom prostoru. Ideju je podržalo i Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodnoga gospodarstva. Izrada je povjerena zagrebačkom Agronomskom fakultetu, a voditelj projekta je prof. dr. sci. Vjekoslav Par.

Količina ulova

Studija pokušava uskladiti specifičnosti hrvatskog ribarstva sa stečevinama EU koje se odnose na institucionalne i administrativne okvire, zakonodavni sadržaj, potrebnu infrastrukturu za iskrcaj i obavljanje prve prodaje kao i niz drugih problema, a zahvaća ukupno obalno područje te pojedine kontinentalne dijelove, obzirom na potrebu izgradnje i/li adaptacije postojećih lučkih kapaciteta i iskrcajnih mjesta.

Dosadašnja nebriga za razvoj ribarskih sadržaja dovela je do velikog nesklada između aktualnog ovdašnjeg stanja i zahtjeva EU, obzirom na razinu postignuća koje u ribarstvu ostvaruju zemlje članice Unije.

Za ilustraciju hrvatskih manjkavosti dostatno je spomenuti samo evidentno nepostojanje statističkih pokazatelja iz prošlosti ribarstva. Studija, na osnovu malobrojnih podataka, među ostalim, pokušava odrediti infrastrukturu koja će jamčiti normalno prometovanje ribom. Kapacitete obalne infrastrukture uvjetuju količina ulova i broj plovila te broj subjekata koji streme jednom iskrcajnom mjestu, no bitna je i infrastruktura vladinih te znanstvenih institucija koje prate ukupan učinak nacionalnog ribarstva, kao i sustav zadužen za edukaciju ribara, ističu autori.

Hrvatsko ribarstvo našlo se pred dvostrukom zadaćom, upozoravaju. Istodobno se mora izgraditi nedostajuća organizacija infrastrukturne logistike i obaviti operativna nadogradnja, koju uvjetuju rastući standardi EU. Ističu također da izgradnja ribarske infrastukture (na kopnu i otocima) i usklađivanje sa pravnom stečevinom EU imaju limitirajuće faktore. Izdvajaju fizičke uvjete za uspostavu monitoringa i kontrole te prodaju ribe na zajedničkom tržištu EU.

Obnovljive zalihe

Provedena analiza stanja morskog i slatkovodnog ribarstva ukazuje na brojne slabosti, prijetnje i nepogodnosti, ali i razvojne snage i prilike, iznose također. U slabosti svrstavaju loše karakteristike ribolovne flote, neorganiziranu opskrbu brodova i otkup te ribolovni napor koncentriran na unutarnjim vodama dok intenzitet izlova na otvorenom moru iznosi samo 0,9 posto procijenjene biomase, a sitne plave ribe (inćuna) osam posto. U lepezu prednosti autori Studije stavljaju prirodne resurse povoljne za razvoj ribarstva i brodogradnje, bogatstvo akvatorija pridnenom ribom uz brzo obnovljive i gotovo neiscrpne zalihe krupne i sitne plave ribe, dobru prometnu povezanost te tradiciju dugu više od 1.000 godina. Upozoravaju i na opasnosti među kojima posebno izdvajaju evidentan monopol u trgovini ribom, neredovitost aukcija, slabu povezanost usitnjenih ribolovnih centara te nepoznavanje uvjeta i prednosti prodaje od strane ribara. Prihvaćanjem EU stečevina te izgradnjom nedostajuće infrastrukture moguć je brži razvoj nacionalnog ribarstva uz suzbijanje sive ekonomije, vjeruju autori. Očekuje se i brža te sigurnija naplata, što je iznimno važno ribarima kao i ukidanje špekulantskih postupanja uz veću konkurentnost i doma i na europskom tržištu.

Kako pomiriti ribarstvo i turizam

Kroz integralno upravljanje obalno-otočnim područjem moguće je postići pomirbu svih ribarskih interesa sa naglo rastućim i sve 'agresivnijim' sektorom turizma. U nadmetanju za osvajanje obalnog prostora, ocjenjuju autori Studije, i ribari i turistički promotori mogu biti partneri u mnogim strateškim projektima, važnim za ukupnu nacionalnu budućnost.

Dodaj komentar

Komentari koji nemaju veze s temom članka uz koji su uneseni bit će uklonjeni. Za unos "off topic" komentara mogu se koristiti stranice SVAŠTARA 2, SVAŠTARA, ŠKOVACA i SATIRIČKI PRILOZI. Uredništvo ne snosi odgovornost za sadržaj komentara.

Sigurnosni kod
Osvježi

galerije1

mi-logo
wonline
yrno
Vremenska prognoza
za Lošinj


Članak 69. Ustava RH

Volim LošinjSvatko ima pravo na zdrav život.
Volim LošinjDržava osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Volim LošinjSvatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.

setnja

ubojstvoborocid

ZADNJI KOMENTARI

  • _sv-aštara br. 2

    mIHA -KIHA 25.06.2019 21:52
    Rusan arh
    Isto su radili (digli frku )i sa neboderom od 30 katova u Velom Lošinju da bi izgradili ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    horošo 25.06.2019 19:07
    filip-miha-filip
    Cilj je ispunjen : kupljene su sve vile na čikatu kupljene su sve kuce na krivici kupljeni ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    DJ Tramp 25.06.2019 17:23
    ionako nema para
    a bez golfa im ne treba ni aerodrom :lol:
     
  • _sv-aštara br. 2

    RDx 25.06.2019 15:45
    džabe su krečili
    na Mataldi, piši kući propalo
     
  • _sv-aštara br. 2

    kosta 25.06.2019 13:48
    nikad dosta
    Kad će konačno krenuti radovi na aerodromu i na Mataldi ? Navodno je papirologija sređena ali ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Vanzemaljac 25.06.2019 13:21
    treba raditi, raditi i samo raditi
    Sve je u redu što je preporučio ministar, jedino ponekad postoje određena manja ili veća ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Kradezejac 25.06.2019 11:36
    Smrdi, smrdi, užasno smrdi
    Na pitanje je li razgovarao s ministrom uprave Lovrom Kuščevićem koji je pogođen nizom afera ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Emigrant 25.06.2019 09:46
    molim pojasnite
    Poštovani gospodine ministre, javljam se iz Irske. Zahvaljujem na savjetu kako zaraditi ...
     
  • Bijela zastava za predaju razuma

    Žuja 25.06.2019 09:42
    Status skvo
    Budalama u Hrvatskoj se stalno prodaje HDZ, zadnji put pod etiketom VJERODOSTOJNO, a ...
     
  • Bijela zastava za predaju razuma

    gost 25.06.2019 08:05
    Cigančenje
    Naravno da ima veze. Članak je o nametljivoj a lažnoj reklami na račun građana.
     
  • _sv-aštara br. 2

    Dron 25.06.2019 07:51  
  • _sv-aštara br. 2

    APP 24.06.2019 21:11
    mali oglas
    Prodajem zastave univerzalne namjene, jednobojne ili šarene u raznim bojama. Vrhunska ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    dr House 24.06.2019 15:41
    ...
    I danas radimo na ključnim pitanjima za građane – gospodarstvu i socijalnoj uključenosti’ ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Gost 24.06.2019 15:37
    Malo selo gori a Ana se češlja
    Hrvatska na dnu EU: Prosječan Rumunj svojim si primanjima sada može priuštiti veću potrošnju ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Krampus 24.06.2019 15:17
    Zlo je i naopako
    Kad otkvačeni satiričari na svoj način govore isto što i ozbiljni novinari, a nemaš čime ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    Dron 24.06.2019 15:02
    tko je najveći izvoznik u državi?
    Hrvatski radnici i njihove obitelji su najveći izvozni brend ove države, odnosno HDZ-a.
     
  • _sv-aštara br. 2

    gost 24.06.2019 13:24
    Vladavina kriminalaca
    Kad premijer Vlade i predsjednik HDZ-a onemogućava rad Povjerenstva za odlučivanje o sukobu ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    El Dorado 24.06.2019 12:44
    obećana zemlja
    To su bile koke koje nesu zlatna jaja. A uz to je i član HDZ-a pa može sve što poželi. Eto ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    RDx 24.06.2019 10:29
    .........
    dokazao je da je kupio 11 kokoši i umjesto u 2 m2 kokošinjca, smjestio ih u štalu na kat ...
     
  • _sv-aštara br. 2

    dnevnik.hr 23.06.2019 21:31
    .........
    dnevnik.hr/.../...
     
  • Smeće se vraća kući

    gost 23.06.2019 17:54
    Prioriteti
    Grad Mali Lošinj radije financira prevarantsku Curavićevu udrugu nego lošinjske udruge.
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Wrana 23.06.2019 16:55
    Proaktivno PR djelovanje
    Kladiš se na sigurno, jer Ana je ovisnica o priznanjima i nagradama kakav je bio njezin ...
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Čuvar plaže u zimskom periodu 23.06.2019 16:15
    Neki shvate odmah, a neki nikada
    Kladim se da će i sljedeće godine GML platiti Curaviću pripadajući reket. Gnejna Bay after ...
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    SN 23.06.2019 16:03
    našla krpa zakrpu
    Ne znam podsjeća li ovo nekoga na sličnu epizodu sa Malte... "Malteški mediji također tvrde ...
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Zico 23.06.2019 15:48
    !!!!!
    dakle, ovo je urnebesno !!! :lol: :lol:
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Wrana 23.06.2019 15:10
    Hohštapleraj na račun građana
    Rade mu to zato što je hohštapler kao što je hohštaplerica i njegova nasljednica na mjestu ...
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Zozo 23.06.2019 11:49
    ###$
    Rade mu to zato što je muškarac :lol:
     
  • Projekt Bijele zastave nije ekološki, nego promotivni projekt

    Gost 23.06.2019 10:35
    Prvi na Kvarneru
    A Kapeli je od sebe (i od nas sviju) napravio majmune samo da bi se tada slikao za Novi ...
     
  • Digitalna gradonačelnica

    Bob Rock 22.06.2019 17:37
    shit is going down
    i muška i ženska sranja jednako smrde
     
  • _sv-aštara br. 2

    Gost 22.06.2019 17:32
    Počasni građanin Malog Lošinja
    Vidi pajde kako se lijepo druže :-) Počasni građanin našega Grada Lošinja drži štangu ...