Skupiti hrabrosti i suočiti se s istinom

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

pozarPredsjednik Savjeta udruge "Eko Kvarner" Vjeran Piršić, uputio je otvoreno pismo premijeru dr. Ivi Sanaderu povodom havarije turskog broda "Und Adriyatik". Pismo prenosimo u cijelosti.

Poštovani gospodine predsjedniče Vlade,

obraćam Vam se u ime udruge “Eko Kvarner” kao i mnogih drugih udruga s Jadrana, povodom nedavne havarije turskog broda "Und Adriyatik" pored istarske obale.

Tijekom proteklih dana konzultirali smo niz referentnih stručnjaka s međunarodnim iskustvom, te Vam možemo reći da svi dijele istu bojazan da postoji više nego realna opasnost da se iz tog nesretnog događaja neće izvući sve potrebne pouke, te da će Republika Hrvatska i sljedeću havariju na Jadranu dočekati nedovoljno spremna, kako po organizacijskoj i tehničkoj opremljenosti, tako i po uvježbanosti ljudstva.

Više je razloga za tu bojazan. Kao prvo, čini nam se nespornim da Republika Hrvatska uopće nije bila spremna za ovu nesreću. Manjkavost opreme, neobučenost vatrogasnih snaga za gašenje požara na otvorenom moru, kao i neobjašnjivo kašnjenje u angažiranju na mjestu havarije potrebnih sredstava, činjenice su već do sada više puta iznesene od strane samih učesnika akcije spašavanja. Najviše zabrinjava što se očite manjkavosti u sustavu zaštite Jadrana već sada pokušavaju “sakriti pod tepih”.

Svaka državna administracija, pa i ova kojoj ste Vi na čelu, ima sklonosti ne priznavati i prikrivati vlastite greške i propuste. U ovom slučaju to se ne smije dopustiti, jer je u igri nemjerljivo veliki ulog, a to je Jadran. Jer, ako predstavnici državnog aparata ne skupe dovoljno hrabrosti i odgovornosti, te i dalje budu uporno tvrdili da nije bilo nepripremljenosti i grešaka s naše strane (a toga je bilo po tvrdnjama većine učesnika spašavanja), možemo biti sigurni da se propusti neće otkloniti. Sljedeća pak havarija može za sve nas koji živimo na moru i od mora imati katastrofalne posljedice, kako po okoliš tako i za ljude.

Nesporno je naime da se ovakve nesreće na Jadranu po zakonima vjerojatnosti mogu očekivati i u budućnosti. Pri čemu, za razliku od ove kada se dogodio vjerojatno najpovoljniji mogući scenarij, možemo očekivati i daleko lošije uvjete za sprečavanje katastrofe. Mora se konstatirati da se ova havarija dogodila u vrlo povoljnim vremenskim uvjetima, radnim danom, na ipak bolje opremljenom sjevernom Jadranu, te da je u ovom slučaju havariran ro-ro brod, a ne sirovom naftom prekrcan tanker.

Drugi mogući (možda i najgori mogući) scenarij je da se usred turističke sezone, za vrijeme kada je i većina nadležnih na godišnjem odmoru, dogodi havarija na jednom od tankera koji plove Jadranom (godišnje preko 400 za Trst, 250 za Veneciju, 70 za Omišalj...). Zamislimo da se ta havarija dogodi usred Jadrana, npr. pored Palagruže, po nepovoljnom vremenu, možda i preko vikenda. Osim velike štete za ekosustav u slučaju jačeg izljeva nafte, mogli bismo i zaboraviti na turizam kroz dugi niz godina.

Za potrebe daljnjeg razmatranja vrlo je korisno referirati se na sličan incident koji se dogodio prije 5 godina, na havariju tankera „Prestige“. Veoma je zabrinjavajuće usporediti taj slučaj sa slučajem turskoga broda, zbog sličnosti grešaka pri postupanju nadležnih. “Prestige” je španjolska mornarica odvukla na otvoreno more, jer ga niti jedna lokalna zajednica nije željela primiti u “luku spasa”. Isto se dogodilo i sada u Istri. Posljedice havarije “Prestigea” su poznate: nafta je zagadila nekoliko stotina kilometara obale Francuske, Španjolske i Portugala umjesto nekoliko kilometara sigurnog zakloništa.

Nevjerojatno je bilo slušati potpuno neistinite tvrdnje nadležnih o postojanju 30-tak “mjesta zakloništa” na istarskoj obali, kada je svima jasno da kod nas ne postoji niti jedna “luka spasa”, po definiciji iz direktive Europske komisije. Trenutni sustav mjesta zakloništa sa samo naznačenim mogućim zakloništima, bez pripremanja samih lokacija i - što je još puno važnije - bez pripremanja domicilnog stanovništva na moguću žrtvu, cijeli koncept čini u potpunosti promašenim. Jer, vjerujete li Vi, gospodine predsjedniče Vlade, da bi havarirani tanker pored Palagruže na obale svoga otoka (sa ciljem razumnog žrtvovanja dijela, a ne cijele obale) primili “ad hoc” obaviješteni stanovnici Visa, Hvara ili Šolte? Vjerojatnije je da bi to odbili, kao i sada Istrani.

Treba napomenuti i da se u slučaju atlantske obale radilo o uglavnom pjeskovitoj obali, te se zagađenje moglo mehanički ukloniti s pijeskom. Kako bi to bilo kod nas, na našoj životom bogatoj stjenovitoj obali, bolje je i ne zamišljati. Dobar primjer skrivanja problema i izbjegavanja odgovornosti je i javno iznesena tvrdnja da nije bilo nikakvog zagađenja okoliša kao posljedice havarije turskoga broda. Svatko od nas je na snimkama mogao vidjeti gusti crni dim koji se dizao nekoliko stotina metara u vis sa zapaljenog turskog broda. Budući da je osim samoga broda gorilo i dvjesto kamiona sa teretom, sigurno je da su u okoliš ušle velike količine dioksina i drugih otrovnih plinova, te je tvrdnja da nije došlo do zagađenja okoliša negiranje svih postojećih spoznaja o štetnim posljedicama spaljivanja otpada, pogotovo automobilskih guma.

Brod je u biti bio pokretna spalionica otpada, bez filtera. Dodatno moramo upozoriti na opasnost da se rasprava o ovom slučaju odvija u (pre)uskom krugu referentnih stručnjaka. Problem je u tome što u Hrvatskoj u akademskoj zajednici i na institutima djeluje niz poznatih znanstvenika kojima se apsolutno ne može osporiti stručnost, ali neki njihovi postupci i radovi izazivaju zabrinutost. Pri tome prvenstveno mislimo na skandalozne događaje oko pomalo već zaboravljenog projekta “Družba Adria” i Studije utjecaja na okoliš za taj projekt. U toj studiji uporno se izbjegavalo analizirati najgori mogući scenarij pomorske havarije, što je uporno zahtijevao predsjednik Komisije za ocjenu Studije Nenad Mikulić (sadašnji voditelj pregovaračkog tima za okoliš).

Nije sporno učešće mnogih (za izuzetno visoki honorar angažiranih) znanstvenika u pisanju Studije, već način na koji su je branili pred Komisijom i manipulativne teze koje su se tom prilikom iznosile. Jedna od osnovnih njihovih teza bila je da je velika havarija tankera uz sadašnji stupanj sigurnosti na Jadranu praktički nemoguća, te tvrdnja da je RH u potpunosti sprema za havariju tankera većih razmjera. Jedan poznati ekspert, koji često nastupa u javnosti desetak je puta u medijima ustvrdio da RH ima 35 km brana za slučaj havarije na moru, što je u očitoj kontradikciji s problemom prikupljanja samo 2 km brana u ovom slučaju.

Treba li i dalje vjerovati takvim stručnjacima? Ne, jer smatramo da se znanstvenicima, koji već godinama relativiziraju opasnosti od moguće havarije tankera na Jadranu (te za takav slučaj izrađuju stručne podloge) ne smije prepustiti ekskluzivna briga za Jadran, već da treba angažirati daleko veći broj nezavisnih eksperata, od kojih mnogi rade i van RH, ali su uvijek voljni pomoći.

Također, i u civilnom društvu u Hrvatskoj već dugi niz godina djeluje niz školovanih predmetnih eksperata koji su spremni uključiti se i volonterski dati svoj doprinos. Jer, Republika Hrvatska (koja očito nema dovoljno opreme za kvalitetnu zaštitu od havarija) zasigurno ima najvažniju komponentu, a to su ljudi. Hrvatska još uvijek ima stručne i visokomotivirane pomorce koji su, ako ih se dobro organizira i uvježba, najbolja garancija kvalitetnog odgovora na sve ugroze na Jadranu. Dobro uvježbana Obalna straža, dobro ustrojena dobrovoljačka Pomorska straža nisu nedostižan cilj, čak ni u ovom mandatu Vlade kojoj ste Vi na čelu.

U razgovoru s mnogim pripadnicima ratne mornarice, policije i lučkih kapetanija uočili smo njihovu visoku motiviranost i spremnost da pojačaju svoje napore, ali i frustriranost sa sadašnjim nedorečenostima. Smatramo da je također neophodno da se zaštiti Jadrana pristupi integralno, sa svim našim susjedima. Važnost takvog integralnog pristupa ilustrira i potvrđena(!) činjenica da je havariranom turskom brodu prvi pristupio i onudio pomoć avion talijanske obalne straže (identifikacijski kod Manta 1002), i to već prije 7 sati ujutro, nekoliko sati prije hrvatskih snaga. Iako se ta informacija pokušala zataškati, smatramo da se te činjenice i ne treba sramiti (osim mnogih talijanskih ribarica koje su prigodno bile u ZERP-u), jer se ekološka katastrofa nikada ne zaustavlja na političkim granicama.

Zbog svega navedenog smatramo neophodnim da se o ovoj nesreći povede široka društvena rasprava, jer smo sigurni da dijelimo mišljenje mnogih hrvatskih građana ako ustvrdimo da sukladno zakonu od strane resornog ministra Kalmete osnovano Povjerenstvo za ispitivanje uzroka te havarije uopće nije dovoljno.

Smatramo da je neophodno skupiti dovoljno hrabrosti i suočiti se s istinom, ma koliko ona političkom oportunizmu (pre)često sklonim birokratima i znanstvenicima bila nepodobna. Zaključno, još jednom apeliramo na Vas da i u ovoj prilici pokažete odgovornost i državničku mudrost, te da omogućite široku javnu raspravu sa ciljem da se iz ove havarije izvuku odgovarajuće pouke, te da analiza cijelog slučaja omogući podizanje stupnja zaštite Jadrana na onu razinu koju zahtjeva trenutno vrlo ozbiljna situacija.

Dodaj komentar

Komentari koji nemaju veze s temom uz koju su uneseni bit će premješteni u "škovacu" ili uklonjeni. Uredništvo ne snosi odgovornost za sadržaj komentara.

Sigurnosni kod
Osvježi

galerije1

mi-logo
wonline
yrno
Vremenska prognoza
za Lošinj


Članak 69. Ustava RH

Volim LošinjSvatko ima pravo na zdrav život.
Volim LošinjDržava osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Volim LošinjSvatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.

setnja

ubojstvoborocid

ZADNJI KOMENTARI

  • Rušenje zračnog broda nad uvalom Krivica 1915. godine (video 2:09)

    Sabrina 22.01.2018 01:19
    GALERIJE - Rušenje zračnog broda nad uvalom Krivica 1915. godine (video 2:09)
    It's a pity you don't have a donate button! I'd definitely donate to this brilliant blog! I ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    BoFrost 21.01.2018 21:03
    Kako biti nevidljiva
    A šta to majke ti radi gradonačelnica. ..
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    barba 21.01.2018 20:20
    nema mira među maslinama
    Ostavku bi trebali podnijeti prije svega predsjednik gradskog vijeća i dogradonačelnik koji ...
     
  • »Svaštara«

    gost 21.01.2018 16:26
    Priziv savjesti
    Ne rade ih na odjelu gdje primaju plaću, nego na crno za honorar. Unosan priziv savjesti.
     
  • »Svaštara«

    Sivi 21.01.2018 16:05
    Dilanje pornografije
    Šta sad nas počinješ daviti i dilanjem Markićkine katolibanske pornografije?
     
  • »Svaštara«

    hranitelj tuljana 21.01.2018 15:35
    Tko spasi jedan život, spasio je cijeli svijet
    "Od osam ginekologa na odjelu, njih šestorica se pozivaju na priziv savjesti i ne rade ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    građanin 20.01.2018 15:58
    Uhljeba, uhljeba, gospodaru...
    Gomila nesposobnih uhljeba, ništa drugo, ukoliko gradonačelnica nije u stanju dovesti u red ...
     
  • »Svaštara«

    Dino 20.01.2018 15:46
    još jedno mrtvo slovo na papiru
    evo, vlada već duže vrijeme proprema novi Zakon o otocima, čim se usvoji sve će biti u ...
     
  • »Svaštara«

    katar 20.01.2018 15:14
    vitality destinacija
    ...ali zato mi imamo ministra turizma kakvog nema ni Austrija ni Italija. :-)
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    Gost 20.01.2018 13:51
    Kako vrijeme leti
    Inače zakon radi kojeg naglo skraćuju javnu raspravu je usvojen 2013. god. Ovi kao da su ...
     
  • »Svaštara«

    KJ 20.01.2018 13:46
    Traži se vijećnik
    Saznali bi i bez Novog Lista da imamo ovakvog gradskog vijećenika: Zbog čestog otkazivanja ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    Chuck N. 20.01.2018 13:26
    Aha
    Da. Oni mogu stvarno sve. Mogu u tri dana usvojiti prostorne planove nakon proteka svih ...
     
  • »Svaštara«

    24sata.hr 20.01.2018 13:04
    Nije sve u moru: Švicarska i Belgija zarađuju više od nas
    Vlada se hvali rekordnim zaradom od turizma u 2017., ali i dalje zaostajemo. Austrija samo ...
     
  • »Svaštara«

    24sata.hr 20.01.2018 13:01  
  • Plan guranja otpada pod tepih

    bb 20.01.2018 11:41
    karneval
    Misliš na "nestručne službe" iz Grada ?
     
  • »Svaštara«

    Marinero 20.01.2018 10:55
    Krupnim koracima idemo unazad
    Novi koncesionar na brzobrodskoj liniji Lošinj-Cres-Rij eka: Kapetan Luka istisnuo Jadrolinijinu ...
     
  • »Svaštara«

    Sir Oliver 20.01.2018 10:41
    Halo Bing
    www.index.hr/.../1019696.aspx ...
     
  • Primjedbe na prijedlog Plana gospodarenja otpadom Grada Mali Lošinj za razdoblje od 2017. do 2022. godine

    R.Z. 20.01.2018 10:00
    Koliko će nas to koštati?
    Zanima me je li još netko predao primjedbe na ovaj plan. Imajte u vidu da se nazivom "Plana ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    Gost 20.01.2018 08:28
    Majstori tvrde da će u 6 dana od završetka javne rasprave odraditi: -referirati se na ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    Chuck N. 20.01.2018 08:16
    Prvi među 1000
    Grad Mali Losinj ima stučne službe koje će ući u legendu...nema toga što oni ne mogu...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    watafak 19.01.2018 21:48
    ???
    Kaže: Promjena datuma je uslijedila zbog zakonske obveze usvajanja Odluke do 01. veljače ...
     
  • Plan guranja otpada pod tepih

    mali-losinj.hr 19.01.2018 21:01  
  • »Svaštara«

    hranitelj tuljana 19.01.2018 18:29
    verbalni delikt
    "Ako sloboda išta znači onda znači pravo da se ljudima kaže ono što ne žele čuti." George Orwell ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    DZ 19.01.2018 18:19
    Besmislica
    Pa nije se baš pretrgnuo da Kapelija prikaže suvislim govornikom. U tekstu piše "golf teren ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    gost 19.01.2018 12:43
    Tko su to MI ?
    Prije će biti da si je Prodan dao mašti maha pa je Kristijanu prišio nešto što ovaj nije ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    ruđer 19.01.2018 11:19
    šegrt Hlapić
    Kristijan je očito pobrkao lončiće, golferi ne koriste usluge postolara nego jednostavno ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    mihujlo 19.01.2018 10:38
    cipelić
    da, baš će netko od bogatih golfera (ako ikada uopće dođe do tog "obrovac" projekta) ići u ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    gost 19.01.2018 10:01
    Nije problem Kardum nego glavni urednik znakovitog prezimena Prodan što je dobar opis ...
     
  • Sljepilo za brojeve

    kada 19.01.2018 08:39
    šta se čeka
    Šta se čeka ? Samo ne u Novom listu tamo je Kardum HDZ.
     
  • Sljepilo za brojeve

    klimavo stajanje 18.01.2018 19:13
    Dokle
    Moguće je da dva ministra stoje iza Ane, a tko stoji iza njih i dokle? Dok nešto ne izađe u ...