Drama na Lošinju zbog luke Mrtvaška
/ 4
- Detalji
- Kategorija: Politika
- Objavljeno Ponedjeljak, 27. 06. 2022.
Projekt Mrtvaška je – na umoru: Drama na Lošinju će po svemu sudeći završiti odustajanjem od gradnje luke, naslov je napisa u subotnjem prilogu Pogled Novog lista. Autor Marinko Glavan predočio je javnosti opširno izviješće o – kako se izrazio – praktički jedinstvenom slučaju među investicijama u lukama i pristaništima diljem hrvatske obale. Sažetak priče mogao bi glasiti: »Mještani se projektu protive zbog izmještanja brodske linije koja im doslovno život znači, kao i zbog projekta luke koji bi im, u izvornom obliku, onemogućio pristajanje u Mrtvašku njihovim plovilima, zbog predviđene visine obale od dva metra iznad površine mora.« ⮞
Autor napisa navodi uvjete koje su istaknuli Ladislav Radoslović, član Vijeća mjesnog odbora Ilovik i predsjednica Jadranka Matas pod kojima bi se prestali protiviti projektu. Ako Lučka uprava, županija i Ministarstvo mora prihvate dva zahtjeva – da predoče stvarne izmjene projekta luke Mrtvaška koji će omogućiti pristajanje u njoj malim brodicama, te da vrate brodsku liniju 311 na rutu između Mrtvaške i Ilovika, prestat će se protiviti projektu, ali neće ga ni podržati. Smatraju da su mnoge stvari izvedene protuzakonito pa stoga ne mogu dati izravnu podršku.
No autor napisa ističe da je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković nagovijestio kako zbog snažnog protivljenja građana dolazi u pitanje opravdanost nastavka financiranja projekta luke Mrtvaška na Lošinju, što nameće pitanje znači li to da sudionici u projektu odbijaju ispuniti spomenuta dva uvjeta za prestanak protivljenja.
Butković: Zbog snažnog protivljenja građana, u pitanju opravdanost nastavka projekta Mrtvaška
Tijekom posjeta Iloviku, prema pisanju autora, samoinicijativno su mu se javili Ive Skazlić, poduzetnik iz Malog Lošinja i Mario Kamalić, kapetan duge plovidbe i nekadašnji zapovjednik broda Marina koji je održavao pomorske linije na lošinjskom području. Obojica su istaknuli – navodi autor – kako smatraju da je izgradnja luke Mrtvaška potrebna, zbog bolje prometne povezanosti s ostalim sjevernojadranskim otocima, a posebno sa Zadrom, što bi omogućilo znatno jednostavniji i jeftiniji transport dobara do Lošinja i susjednih otoka, kao i putnika, posebno u turističkoj sezoni. Odlomak o tom razgovoru nosi dramatičan podnaslov Linija prema Zadru životno važna za Lošinj.
U članku se navodi kako predsjednica VMO Ilovik Jadranka Matas ističe da se stanovnici Ilovika nisu protivili izgradnji nove luke u Mrtvaškoj, nego sasvim suprotno, tražili da se luka izgradi i da su ga još 2005. godine, kada se krenulo u projekt podržavali – ali u njegovoj prvobitnoj verziji, koja je predviđala, kako kaže, »tri puta manje troškove izgradnje, sa znatno kraćim lukobranom i pristaništem, od sadašnjeg megalomanskog projekta koji nam nikad nije pokazan, nego se, tako reći, preko noći u Lučkoj upravi, Ministarstvu i županiji odlučilo da se sve promijeni i to na, smatramo, nezakonit način«.
Navodi kako je izmještena linija, a riva projektom dignuta na dva metra i da sve to Ilovčanima onemogućava normalan život i funkcioniranje na kakvo su navikli i koje je omogućilo da Ilovik bude jedan od rijetkih manjih otoka na kojemu broj stanovnika ne opada.
U napisu je dotaknuta i tema problematičnog ugovora Županijske lučke uprave s izvođačem radova, činjenici da se linija i dalje zove Ilovik-Mrtvaška, ali je izmjenama reda plovidbe prebačena na rutu Ilovik-Mali Lošinj što u Vijeću MO Ilovik smatraju protuzakonitim, »kao i to što je cijeli projekt pokrenut bez Urbanističkog plana uređenja za Mrtvašku, zbog čega je službeno riječ o rekonstrukciji luke, a rekonstrukcija je moguća samo na istoj čestici na kojoj je objekt već postojao.«
Na pitanja postavljena Županijskoj lučkoj upravi Mali Lošinj Novi list je objavio odgovor ravnatelja ŽLU Mali Lošinj, Filipa Balije u cijelosti.
Na upit o dostupnosti EU-sredstava, kao i o mogućnosti da ministar Oleg Butković donese odluku o povratku linije 311 na rutu Ilovik – Mrtvaška, ali i o tome razmišlja li se o odustajanju od cijelog projekta Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture odgovorilo je kako je ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt potpisan 22. studenoga 2019., a razdoblje njegove provedbe je do 21. studenoga 2023. što znači da je sredstva moguće još koristiti.
Što je o mogućnosti odustajanja od projekta na upit novinara Novog lista – koristeći ličnu zamjenicu »mi« i što ona osobno smatra – odgovorila malološinjska gradonačelnica Ana Kučić pročitajte na kraju objavljenog napisa na donjoj poveznici: