Uvala Velopin za nautički turizam

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 


velopinGrad Mali Lošinj prodaje 80 posto trgovačkog društva Yacht Club Velopin d.o.o., koje je jednoglasnom odlukom Gradskog vijeća osnovao u listopadu 2009. godine.

Zapošljavanjem Alana Šepuka na mjesto direktora tvrtka je aktivirana od studenog 2011. godine i od tada su sve aktivnosti vezane uz pripremu dokumantacije kako bi se ispunili uvjeti za dobivanje koncesije za luku nautičkog turizma na predjelu Velopin. Kako je dio posla vezanog za dokumentaciju okončan, iz Grada su uputili javni poziv za kupnju poslovnih udjela ovog trgovačkog društva čime se očekuju osigurati investitori za provedbu projekta koji bi trebao u cijelosti promijeniti, ne samo sadržaj i izgled u lošinjskoj luci, nego značajno unaprijediti cijelu destinaciju.

 

Nema servisa

Naime, iz prezentacije projekta gradskim vijećnicima od prije tri mjeseca, vidljivo je da bi na sada zapuštenom i devastiranom prostoru nekadašnjih vojnih objeka trebao niknuti reprezentativan kompleks namijenjen prvenstveno nautičarima, ali koji će svojim sadržajima biti sastavni dio grada jer je namjera da kompleks bude u cijelosti otvoren i uklopljen u već postojeću šetnicu put Boka false.
Već tada je u sklopu prezentacije gradonačelnik Gari Cappelli najavio da će Grad tvrtku ponuditi na dokapitalizaciju, a kao posebnu vrijednost isticao je što je projekt po mjeri lokalne zajednice. Idejno rješenje ne predviđa servis u marini pa bi se poslovi za potrebe nautičara mogli raditi u lošinjskom brodogradilištu. Na kopnenom dijelu projektnom dokumentacijom gradnja se planira samo na dijelovima na kojima je objekte ranije imala JNA čime se spriječava preizgrađenost, a u svemu se predviđaju visoki ekološki standardi. Vrijednost investicije procjenjuje se na oko 20 milijuna eura, a njenim okončanjem se očekuje mogućnost zapošljavanja minimalno trideset djelatnika. Gradnja marine trebala bi napuniti i gradski proračun prihodom od komunalnog doprinosa. Sve su to bili razlozi da se posljednjih godinu dana intenzivno radilo na pripremi dokumentacije te je do sada, kako doznajemo od glasnogovornice Martine Krajine Mršo, obavljeno geodetsko snimanje podmorja i obalnog pojasa marine.

Kontrola Grada

Plutajući pontoni
Plan predviđa plutajuće pontone, a duž 750 metara obale pontoni će biti vezani za betonski zid. Idejni projekt kopnenog dijela luke izradio je Studio 92 iz Labina. Njime se kopneni dio marine definira kroz četiri zone. U prvoj najbližoj pristupnoj cesti s Čikata, odnosno iz grada, planira se ugostiteljski sadržaj, parkiralište i plažni prostor, a na tu zonu nastavlja se recepcija sa sanitarnim prostorijama u prizemlju i uredskim prostorima i polifunkcionalnom dvoranom na katu. Taj dio bio bi pozicioniran na polovini duž 750 metara, koliko kompleks uz obalu obuhvaća. U trećoj zoni predviđeni su zabavni sadržaji i ugostitljski objekti, a u četvrtoj u dva objekta koji bi međusobno bili povezani tzv. toplom vezom, predviđaju se smještajni kapaciteti u jednom, a u drugom objektu wellnes sadržaji i konferencijska dvorana, dok bi u prizemlju bila recepcija sa salom za jelo. Na tom dijelu već postoji i nekoliko manjih zapuštenih objekata koji se mogu prenamijeniti u zasebne apartmanske cjeline, predvidjeli su planeri.

Izrađeno je, također, idejno rješenje luke, idejni projekat luke nautičkog turizma kao i idejni projekt kopnenog dijela marine Velopin te su prikupljeni svi posebni uvjeti građenja za lokacijsku dozvolu. Izrađena je i maritimna studija kao i posebna geodetska podloga podmorja i obalnog pojasa. U tijeku je izrada studije gospodarske opravdanosti, a nakon usvajanja UPU-a Mali Lošinj, bit će predan zahtjev za lokacijsku dozvolu i određivanje granice luke posebne namjene, odnosno luke nautičkog turizma.

Javni poziv za prodaju 80 posto gradske tvrtke Yacht Club Velopin, trebao bi donijeti novog vlasnika, a s udjelom od 20 posto Grad planira kontrolirati sve buduće odluke i provedbu projekta, čija bi realizacija mogla krenuti nakon što se okonča postupak koncesioniranja.

Inače, u marini Velopin projektnom dokumenatcijom predviđa se 100 vezova za plovila od 25 do 30 metara, 40 vezova za plovila od 18 do 25 metara, pa 30 vezova za plovila od 12 do 18 metara i još 30 vezova za plovila do 12 metara.