Grad Mali Lošinj mijenja svoje terene za aerodrom

Korisnička ocjena:  / 1
LošeNajbolje 

aerodromRekonstrukcija cresko-lošinjske magistrale od Porozine do Velog Lošinja jedna je od investicija na čiju cjelokupnu realizaciju otočani čekaju godinama. I dok je njeno okončanje u potpunoj nadležnosti države, tu je i jedna druga prometno-infrastrukturna investicija koja je isto tako godinama na čekanju, ali njena realizacija je u najvećem dijelu vezana za dogovor lokalnih snaga koje trebaju zauzeti zajednički stav. Radi se o aerodromu, Zračnoj luci Mali Lošinj, koja je izgrađena 1985. godine, piše Novi list

Pista je dugačka svega 900 metara i može primati samo zrakoplove malih kapaciteta, pa se proširenje aerodroma i produljenje poletno-sletne staze razmatra praktično od njegove izgradnje. Međutim, radi se o investiciji koja se procjenjuje na oko 30 milijuna eura i do sada se vlasnici nisu uspjeli suglasiti oko njene realizacije i načina financiranja. Ranije je aerodrom bio u većinskom vlasništvu prvenstveno dviju tvrtki, Lošinjske plovidbe i Jadranke d.d., koje su godinama, više Lošinjska, pokrivale gubitke koje je aerodrom stvarao, budući promet u luci nije mogao pokrivati troškove održavanja sustava i zaposlenika. S vremenom se struktura vlasništva mijenjala, i to temeljem ulaganja u Zračnu luku.

Dugogodišnje rasprave

Studija ekonomske i tehničke isplativosti pokazala je opravdanost investicije ukoliko se poletno-sletna staza produži na dva kilometra, što bi osiguralo prihvat aviona sa 150 putnika i uspostavljanje aviolinija sa svim europskim destinacijama, što bi osiguralo da se od najudaljenijih europskih odredišta do Lošinja stiže za dva do tri sata leta. Iako je zračna luka javni interes, kako je aerodrom u većinskom vlasništvu privatnih tvrtki, godinama se vezano za ulaganje raspravljalo o tome treba li država, odnosno Grad, ulagati u privatno vlasništvo. U raspravama se potrošilo dosta vremena, u međuvremnu je bilo raznih incijativa i prijedloga, a trenutno su aktualna dva.

Prije više od godinu dana otočnim gradskim vijećnicima predsjednik uprave Lošinjske plovidbe holding, Marinko Dumanić, prezentirao je model po kojem bi se jedan euro od svakog ostvarenog noćenja na cresko lošinjskom otočju, a što je godišnje više od 2,7 milijuna, usmjerilo za izgradnju aerodroma, odnosno povrat kredita koji bi se za tu namjenu podigao u banci. Kako to provesti u djelo, trebalo je definirati u Ministarstvu financija, međutim po tom pitanju u međuvremenu nije bilo konkretnih povratnih informacija, a sada je aktualan novi model po kojem bi Grad Mali Lošinj i država trebali postati većinski vlasnici jer bi na taj način bilo lakše osigurati sredstva za rekonstrukciju aerodroma iz EU fondova.

Rotacija vlasništva

– Ideja je u povojima, a temelji se na tome da naše udjele u vlasništvu aerodroma zamijenimo s Gradom, spremni smo na supstituciju, a važnim i pozitivnim ocjenjujem što konačno svi idemo u istom smjeru i ne razilazimo se k'o rakova djeca. Veće izglede da iz europskih fondova osigura sredstva, od privatnog, ima javni sektor, posebno što se ovdje radi o prometnoj infrastrukturi, kaže Dumanić, inače i predsjednik Nadzornog odbora lošinjskog aerodroma te dodaje da ni ovaj novi plan po kojem bi većinski vlasnici trebali postati država i Grad Mali Lošinj, ne isključuje provedbu modela kojim bi se uvela namjenska taksa za financiranje investicije produljenja piste i proširenje Zračne luke.

Gradonačelnik Gari Cappelli kaže kako se radi o velikom projektu za koji će trebati odraditi niz predradnji, među kojima će se tražiti nova procjena vrijednosti aerodroma:

– Treba utvrditi sadašnju vrijednost jer smatramo da je procjena rađena prije više godina u odnosu na sadašnju, precijenjena. Zamjenom zemljišta sa sadašnjim vlasnicima, većinski vlasnik s udjelom 51 posto postat će Grad i država. Očekujemo da ćemo zamjenu uspjeti odraditi u najvećem dijelu temeljem zemljišta u našem vlasništvu, a koje tvrtke već koriste u kampovima. Sve vezano za zamjenu, kao i procjene vrijednosti, obavit ćemo u konzultacijama s državnim odvjetništvom, a odluke će se donositi na Gradskom vijeću. Po formiranju nove vlasti u Ministarstvu finacija ćemo se konzultirati o mogućnostima i načinima provedbe uvođenja namjenske takse za rekonstrukciju aerodroma, kaže Cappelli.

»Lošinjska« najveći vlasnik

Sada najveći udio u vlasništvu nad aerodromom ima Lošinjska plovidba s udjelom nešto manjim od 50 posto, RH u vlasništvu ima nešto više od 20 posto, lošinjska Jadranka d.d. oko 18, GP Radnik Križevci nešto preko devet i Grad Mali Lošinj oko tri posto.

Brže ne može

Procjenjuje se da, ukoliko svi planovi oko zamjene zemljišta i promjene u strukturi vlasništva, kao i okončanje projektne dokumentacije i ishodovanja dozvola, budu išli najbržom mogućom dinamikom, kandidatura projekta EU fondovima u najboljoj varijanti može se očekivati za dvije godine.

(Ira Cupać Marković)