Manjka samo novac

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

ilovik_Županijska lučka uprava Mali Lošinj za najznačajnije kapitalne investicije u lučkoj infrastrukturi na svom području ima svu potrebnu dokumentaciju, no za skoriju realizaciju izgledna je jedino luka Ilovik, čije proširenje ipak najmanje košta, izvijestio je Novi list. 

Županijska lučka uprava Mali Lošinj za najznačajnije kapitalne investicije u lučkoj infrastrukturi na svom području ima svu potrebnu dokumentaciju do građevinske dozvole, odnosno potvrde glavnog projekta, i to za izgradnju nove luke Mrtvaška na najjužnijem dijelu Lošinja te za luke na malim otocima lošinjskog arhipelaga – Unijama, Iloviku i Susku.

To znači da bi se ovog trenutka, da su za to osigurana sredstva, moglo krenuti s radovima u ovim lukama. Međutim, kao i u svim segmentima, recesija se odražava i na smanjeni opseg investiranja u lučku infrastrukturu, a po riječima ravnatelja Županijske lučke uprave Mali Lošinj Gracijana Petrinića, najizglednija za skoru realizaciju je luka Ilovik.

Naime, vrijednost investicije proširenja luke i produljenja pristanišnog mula na Iloviku je 5,6 milijuna kuna, a uz osnivača, Primorsko-goransku županiju te Grad Mali Lošinj, najvažnija potpora se očekuje od Uprave za otoke i priobalni razvoj Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, a kako je dana načelna potvrda da će Uprava ovaj projekt sufinancirati u idućoj godini, najveće nade u realizaciju projekta polažu se upravo u potporu s državne razine.

Mrtvaška najveći zalogaj

Vrijednost radova u luci Unije je 23 milijuna kuna, a njenom će realizacijom ovaj otok prvi put dobiti luku sigurnu za brodove i putnike. Produljenjem postojećeg mula za 80 metara, koji bi činio slovo T s rivom, dobit će se i rampa za pristajanje manjih trajekata, što bi značajno poboljšalo mogućnost opskrbe, posebice građevinskim materijalom, ali i za drugu dostavu.

Manja trajektna rampa predviđa se i kod dogradnje i rekonstrukcije luke Susak, »teške« deset milijuna kuna, čime bi se značajno unaprijedilo stanje lučke infrastrukture, kako za sigurno pristajanje katamarana i linijskog broda, tako i za proširenje luke jer bi se s unutarnje strane pristanišnog mula osigurali dodatni vezovi.

Najveća planirana investicija je izgradnja luke Mrtvaška, koja bi osim značajnih poboljšanja veze s Ilovikom, trebala biti u funkciji bržeg povezivanja cijelog cresko-lošinjskog otočja s Dalmacijom i mogućnostima dodatnih veza s Rabom i Pagom, budući je Mrtvaška položena na jugu Lošinja.

»Razgranata« nadležnost

Njenom izgradnjom promet do Malog Lošinja nastavio bi se cestom, koju također tek treba izgraditi, a time bi se skratilo putovanja na relaciji otok – Dalmacija, budući da se više ne bi moralo ploviti uz zapadnu obalu Lošinja, a potom kroz malološinjski zaljev do samog središta grada. Međutim, realizacija te investicije, kao ni njen početak, za sada nisu precizirani s obzirom na to da ona iznosi vrtoglavih 24,7 milijuna kuna. Radovi bi obuhvatili izgradnju 70-metarskog platoa i 70 metara lukobrana, a ovaj je projekt, kao i luke na Susku i Unijama, preko Ministarstva mora, prometa i infrastrukture kandidiran EU fondovima.

Inače, nadležnost Županijske lučke uprave Mali Lošinj prostire se na šest otoka cresko-lošinjskog arhipelaga i u svojoj nadležnosti ima trinaest luka i lučica, od kojih je luka Mali Lošinj otvorena za javni promet županijskog značaja, dok su ostale – Baldarke, Čikat, Ilovik, Jadrišćica, Nerezine, Osor, Rovenska, Srakane Vele, Sv. Martin, Susak, Unije i Veli Lošinj, luke lokalnog značaja, piše Ira Cupać Marković.